滚动：奇瑞全新轿车亮相 车长5米比汉DM大 馈电油耗3.8L

(相关资料图)

奇瑞绝对是坐不住了！看着长城、长安、比亚迪、吉利开始频出新车，并且市场的反馈也都相当不错之后，奇瑞作为国货的老大哥，怎么能寂寂无闻呢？

所以奇瑞最近的动作非常多，先是上了最美奇瑞产品——星途瑶光，紧接着就马上让奇瑞旗下最大的旗舰级别SUV——奇瑞瑞虎9上市。这两款车型的市场反馈都不错，所以奇瑞觉得，其实Ta也能够在轿车领域有更好的建树。

奇瑞的这一款新车，直接把比亚迪汉DM作为竞争对手，所以奇瑞的概念车ARRIZO Star的部分信息，已经表达了Ta的竞争目的。车长达到了5米，超越了比亚迪汉DM的长度，是目前奇瑞品牌当中最大的轿车车型。最快，这台车的量产版本，会在2024年底进行投产。

现在是概念版本，但是一般奇瑞也不会在量产版本上进行大刀阔斧的改变，所以这个车很有参考意义。毕竟车身尺寸很大嘛，必然很多的位置都可以设计成为更尊贵的视觉享受。概念车的整身采用银色车漆，在不同光影的照射之下，Ta的体积又会增加。封闭式的前格栅可不是之前的普通样式，内部有大量的闪电团，目前还不知道是不是会在量产上以灯语的效果出现，要知道两侧的LED大灯组内部也是同样的闪电图案。按照目前新能源的风格来看，这很有可能会让车主自定义风格。

侧面看来Ta的整体造型都是敦厚饱满的，不过也正是因为Ta的尺寸够大，所以整体上没有什么装饰，但却依然能够感觉到逼人的霸气。B柱以及C柱位置是有三角标识的，再加上Ta通身都并不存在的明显车门打开方式，那么Ta到底会怎么开启，这个还需要再一步探究。同时Ta的外后视镜也是电子版捕捉影像，这绝对是科技感满满。不过这个点，预估量产时候不会使用。

尾部是贯穿式的尾灯无疑，并且包围了字母标识。不过因为是概念车的额缘故，后尾箱目前是怎么打开的，也没有看得特别清楚。如果在打开方式上做了一些文章，也应该是一个很有趣味的点。

目前还是一个不能打开的车身外观，预估内部也并没有完成最终的设计。但是按照这个造型的话，内部的大联屏是一个都不会少，到底会不会设计成为完全包围的全车屏幕，其实也并不是不可能。当然，量产版本是一定不会出现的，毕竟价格那是相当昂贵。

新车在动力上将搭载第5代1.5TGDI鲲鹏发动机的超性能电混C-DM系统，馈电油耗仅为3.8L，综合续航里程将达到1300km。

鬼斗车观点：这么一看，无论是从车身尺寸上，还是在Ta的动力上以及油耗表现当中，都是直接对标汉DM的。不过，问题来了，你若是2023年筹划上市，还有可能跟比亚迪汉对标，但是你2024年底才会出现，那时候的汉什么样子，不好说了哟。